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江涛认为，安全将成为顺风车市场2020年的关键词，随着用户规模的增加和不同类型车主的加入，会使用户的交易场景变得更复杂，也会对安全提出更多的挑战。其次，伴随滴滴的回归，新竞争者的加入，整个顺风车行业的盘子将变大，在用户出行确定性得到保障之后，顺风车在成为主流出行选择上会进一步加快速度。

据路透社报导，特雷莎·梅会呼吁特朗普加深跨大西洋的经济合作，称双边贸易协议可使两国伙伴关系更加稳固。特朗普3日在推特上也表示，只要英国“移除了枷锁”，英美的贸易协议便可能实现。然而和英国达成一个协议也并不容易。相关讨论一旦开始可能将持续数年，并将面临一系列棘手的政治问题，特雷莎·梅在7日辞职后英国政府的变局就是其中之一。

报道认为，这也并不意味着很多中资企业和国有企业就不会再从硅谷引进合适的新技术。但美国越是阻挠，中国人就越可能拿出自己的解决方案。报道称，这里有另一个例子。2017年，美国外国在美投资委员会没有批准四维图新（中国车用数字地图提供商）收购HERE地图公司股份，该公司总部位于阿姆斯特丹，在美国有业务，其15%的股份由美国芯片制造商英特尔持有。然而四维图新随后继续扩大了与HERE以及德国伙伴——宝马、戴姆勒、大众汽车等的合作。

记者 董碧娟上半年税务部门共组织税收收入（已扣减出口退税）81607亿元，同比增长15.3%，其中工业税收自2017年起连续6个季度增长超过10%，与企业盈利水平相关的企业所得税增长13.5%，显示企业发展活力和经济发展质效继续提升。与此同时，各项减税政策有效落地，进一步减轻了市场主体负担。

从数据上来看，2017年跨城顺风车输送人次约1400万，2018年该数字则达到5200万，相当于民航春运运力的79%。去年春运滴滴顺风车的下线，留出了巨大的市场缺口，以哈啰出行、嘀嗒出行、高德、曹操出行为代表的顺风车平台迅速切入市场。作为后来者哈啰出行尝到了甜头，仅仅上线一年哈啰顺风车已经进入全国300多个城市，根据官方数据显示，目前哈啰顺风车认证车主为1200余万人，总完单量达8000万。

三是贸易争端降低了产业加工深度。深度加工能够在原有商品基础上进行再次制造，从而提升商品的使用价值和社会价值。湖北省具有完整的产业深度加工能力，贸易争端造成现有产业链格局的调整和转移，使得部分深度加工中的重要材料、机械和服务面临重新搜寻和匹配的过程，会对湖北部分深度加工企业带来一次性的效率损失。