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日本战后在研制战斗机领域,有着初始阶段“想得美”的传统,比如图中这个FSX计划时期的设计方案,当然这也就想想,日本的技术整合能力实在不足以支持他们搞出这玩意来瑞典研制采用鸭翼、静不稳定、电传控制的JAS-39也不容易,经历过摔飞机的事件最后日本只能老老实实搞个放大F-16,不知道看到采用鸭翼的歼-10战斗机的时候,三菱的技术人员会不会想起当年他们的“初心”……

作为岛国,英国和日本一样,喜欢高速重型截击机,目的当然是“御敌于国门之外”,图为英国“闪电”战斗机相比之下,进入喷气时代以来,瑞典萨博公司研制的飞机则都是兼顾防空对地,极具瑞典特色的轻型战斗机不过,瑞典与英国在第五代战斗机方面展开联合研制,只怕依然是有困难的,因为两国对于战斗机的基本要求有较大的区别。首先,英国已经拥有美制F-35战斗机,那么研制新飞机的目的肯定是要强调空战能力,尤其是高速截击能力——这从英国历史上研制的战斗机就可见端倪,从60年代的“闪电”,到后来的“台风”,英国方面会倾向于研制一种较重,航程较大,主要强调防空作战的飞机。

责任编辑:马秋菊 SF1862017年四季度美国私募基金行业统计报告:附录-PF表格填写人员类别、处理年度和季度数据中国基金业协会XII 附录A PF表格填写人员类别B 处理年度和季度数据免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。

在首次公开募股之前,房多多的董事和高管合计持股47.3%。段毅为公司第一大股东,持股比例为19.8%;曾熙为第二大股东,持股比例为9.7%;Greyhound Investment Ltd.为第三大股东,持股8.2%;李建成为第四大股东,持股7.8%;Merlinano Limited为第五大股东,持股比例为7.7%。

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